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阿里巴巴支持的中国自行车共享独角兽Ofo已经进入印度,可能会在三家本土公司测试其服务的市场中加剧竞争。虽然上周有几家中国出版物报道了Ofo的印度公司,但当地乘坐公司Ola和福特以及红杉资本支持的自驾车租赁创业公司Zoomcar已经开展了一个多月的自行车共享服务。在联系时,Ofo发言人在一封电子邮件回复中表示,该公司的战略符合对自行车共享日益增长的兴趣,这是印度智能移动计划的一部分。 “我们希望借助我们全球公认的技术和卓越运营来帮助这个行业发展。”其高级管理人员的社交媒体帖子也暗示,Ofo在印度的第一个停靠港将是Chennai。该公司还为其他几个城市(包括哥印拜陀,印多尔,艾哈​​迈达巴德和班加罗尔)的全面发射奠定了基础并建立了团队。据中国官方通讯社援引该公司的报道称,Ofo将向印度进口自行车并提议免费提供免费存款服务,直至年底。 Ofo在19个国家的200个城市开展业务,包括中国,澳大利亚,新加坡,日本和英国。它拥有1000万辆自行车,每天可以为3200万次骑行提供动力。该公司进入印度是一项重大发展,因为它是该领域的第一个外国参与者。在中国本土市场,Ofo与Mobike竞争杆位。两家公司的估值都在15亿美元左右,并且有人猜测这两家公司正在探索合并以降低现金消耗。 Mobike得到阿里巴巴竞争对手腾讯的支持。今年7月,阿里巴巴集团以及出租车集合商滴滴楚星和DST Global已经向Ofo注资7亿美元,在国内竞争激烈的情况下推动其全球扩张。路透社的一份报告称,Ofo还与SoftBank进行了一轮10亿美元的融资谈判。顺便提一下,Didi,DST Global和SoftBank也是Ola的投资者。 Ofo在印度的进入恰逢Zoomcar和Ola在不同地点开展业务。 Zoomcar于10月中旬宣布进入基于应用程序的自行车共享,并已在多个城市的部分地点推出其服务。 11月的第一周,Ola在IIT-Kanpur校区推出了自行车共享试点项目,并考虑将其扩展到其他校园。与此同时,最近卸任的InMobi联合创始人阿米特古普塔已经推出了自行车共享创业公司Yulu。