市场报告

美国消费者正在慢慢升温到柴油动力汽车和轻型卡车 - 然后是大众排放作弊丑闻大众汽车承诺提供更好的燃油效率和比普通汽油发动机更快的驾驶,激发驾驶员对该公司声称的“利益”的兴趣专家表示,本周大众汽车公司承认安装了可以对全球1,100万辆柴油车进行排放测试的软件,使汽车能够喷出汽车,现在这一丑闻有可能扭转这种趋势,因为司机将柴油与污染空气污染联系起来。加州大学戴维斯分校交通研究所创始人丹尼尔斯珀林说,美国环境保护局的数据显示,美国法律限制污染物的数量是美国法律限制的40倍,这肯定会玷污柴油车的形象。加州空气资源委员会的一名成员,该委员会是帮助发现大众汽车作弊行为的监管机构柴油的情况有所好转[在美国市场],这肯定会减慢这种情况“对美国整体汽车市场的影响将是微不足道的虽然柴油在美国重型卡车和商用车中占主导地位,但柴油乘用车仍然仅占美国汽车销售总量的一小部分 - 约13%LMC Automotive的分析师表示,他们现在计划柴油车和卡车将占2015年销售额的33%,低于此前预测的34%市场将继续下滑根据电子邮件提供的9月24日客户指出,低于LMC初步预测的半个点,2016年降至35%,2017年降至39%,大部分失去的市场份额将归因于大众汽车四款车型的暂停销售和根据底特律LMC预测高级副总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)的说法,一项参与美国环保局调查的奥迪车型表示现在预测Vol的全面影响还为时尚早。 kswagen崩溃“这可能是从柴油的轻微中断到更具灾难性的事情,这将是柴油乘用车的严重衰退,”他说,一个关键的决定因素将是大众如何处理数百万辆柴油车的召回和改造Schuster说:“从我们的角度来看,它不会影响汽车的燃油经济性和性能。”他补充说,在大众排放欺诈丑闻之后,LMC Automotive的分析师他们表示,他们预计大众汽车在美国柴油车销量中的份额将从基准情景下降至总量的12%,低于2014年16%的柴油份额。照片:LMC汽车大众汽车和其他汽车制造商如宝马和福特汽车公司销售他们的柴油模型作为传统燃气汽车的环境友好型替代品近几十年来,升级的发动机和燃料技术已经取代了笨重,有臭味,烟灰喷出的柴油系统。 Slling发动机的燃油效率比燃气汽车大约高20%,二氧化碳排放量减少约20%,Sperling说,如果没有适当的排放控制,柴油发动机排放的氮氧化物比汽油发动机高出几倍。但在过滤排放的发动机中,与汽油相似氮氧化物有助于臭氧污染,可导致肺部相关疾病,如哮喘和支气管炎“清洁柴油是现实,”斯珀林说,并指出其他汽车制造商没有发现柴油车违反美国环保署的排放标准“工程师在使柴油更加清洁方面做得非常出色大众汽车的案例是迄今为止的例外情况”尽管如此,围绕大众汽车柴油车的丑闻可能会引起美国汽车购买者的困惑,并将他们推向燃气动力车型或其他替代发动机威廉贝克尔,W全国清洁空气机构协会的执行董事ashington表示,他担心大众汽车公司接受环保局的测试将会向消费者发出信号,称柴油太脏而不能干净“大众汽车的作弊行为尚未完成,因为他们难以满足他们所要求的技术标准,”贝克尔说:“那技术可用,它具有成本效益,并且已被用于其他车辆他们的作弊完全基于他们希望降低成本,提高性能和创造竞争优势超过其他制造商“大众汽车作弊入场的影响可能在欧洲比美国更大。欧洲道路上超过一半的汽车都有柴油发动机,燃料和维护比汽油替代品便宜LMC Automotive分析师预测欧洲柴油车销量下降,推动大众汽车丑闻照片:LMC Automotive但欧洲空气质量标准不像美国那么严格,这个地区最大城市的烟雾日子日益明显,这一问题在过去两年的某个时刻,巴黎登记的水平更高氮氧化物超过北京,一个臭名昭着的城市笼罩在厚厚的灰色云层LMC Automotive的分析师表示,美国的大众汽车丑闻可能促使欧洲柴油车销量下降,因为“司机认为他们可能是这种不诚实行为的受害者,而不是观察员从远处看,“他们在客户报告中写道:”这将迫使柴油份额下降,因为消费者选择低碳车辆竞技场扩大“在法国,柴油车的空气污染促使一些官员呼吁采取更严格的环境标准,美联社周日报道称”我们必须停止向法国人撒谎,煽动他们购买所谓的环保汽车,